Съдържание

• Наистина ли имате нужда от твърди гуми?
• Не се страхувайте да се върнете обратно
• Новите шофьори не са по-добри във всичко
• Разделете шофьорите си преди ямата да спре
• Не забравяйте да надстроите частите си
• Внимавайте с автомобилите за безопасност
• Не винаги трябва да слушаш шофьори

F1 Manager следва в гумите следите на изявени игри на мениджърите на автомобилен спорт като ... Motorsport Manager. Във всеки случай заглавието е по-рационално, съсредоточено върху свободата във формулата за управление на автомобилния спорт.

Това не означава непременно, че трябва да се разхождате по артикули с реални пари, за да можете да излезете напред. Имаме няколко съвета от F1 Manager за начинаещи, които се надяват да заемат позиция на полюс.

Наистина ли имате нужда от твърди гуми?

За разлика от реалния си колега, F1 Manager не изисква да използвате две различни съединения на гуми в състезание. С други думи, ако искате да започнете състезанието с твърди гуми и да преминете към твърди гуми на вашия пит стоп, можете да направите това.

Още по-добре, някои хора предполагат, че можете да използвате само меки гуми за повечето състезания и все пак да получите добри резултати (въпреки че най-вероятно ще трябва да пиете два пъти). Имах доста добри резултати, използвайки този метод, така че си струва да имате предвид, ако настоящите ви стратегии не работят.

Не се страхувайте да се върнете обратно

F1 Мениджърът изисква да платите виртуални пари за влизане в състезателни серии, като цената ще нараства с преминаването към следващата серия. Преди да го знаете, ще разпръснете тона пари само за да влезете, без гаранция за победа.

Един от по-недооценените съвети на F1 Manager (h / t: AllWinner), ако ви липсва кеш е просто да се откажете до по-рано завършена серия. Тук няма и гаранция за победа, но на теория трябва да имате по-лесно време. Освен това, разбира се, че наградните каси и видеорекламите често награждават и пари, така че тези опции също си струва да се изпробват.

Новите шофьори не са по-добри във всичко

Играта периодично предлага нови драйвери по време на играта, но ще трябва внимателно да анализирате техните статистики, преди да изберете да надстроите. Например, Robert Kubica е много по-добър от двамата ви първоначални драйвери, когато става въпрос за изпреварване и защита, но всъщност е по-лош при управлението на гумите и горивата. Можете също да стесните разликата със стартовите си драйвери, като надстроите техните статистически данни.

Разделете шофьорите си преди ямата да спре

Пит спирането може да бъде бързо пожарогасене, тъй като вашият виртуален екипаж бързо сменя гумите и изпраща вашия шофьор на път. Подобно на автомобилния спорт в реалния свят, можете да „подреждате“ автомобилите си в ямата, но втората кола ще загуби от четири до шест секунди повече от предишната кола. Така че може би е добра идея първата кола да изгради пропаст и / или втората да се откаже малко преди да ги спре в една и съща обиколка.

Не забравяйте да надстроите частите си

Друг аспект на F1 Manager е размяна и обновяване на вашите части. Посетете раздела „екип“ и след това „автомобили“, за да намерите оборудваните си части. Можете да надстроите подходящите части (обикновено се виждат с две черни стрелки, насочени нагоре към зелен фон) с виртуална валута, като докоснете върху тях и изберете опцията „надстройка“.

Някои ъпгрейди имат само незначително въздействие върху колата ви, затова помислете за възникнали проблеми (разход на гориво, износване на гумите) и дали надстройката си струва парите на първо място.

Внимавайте с автомобилите за безопасност

Подобно на автомобилния спорт в реалния свят, и безопасните автомобили понякога са нещо тук. След като излезе безопасният автомобил, няма да можете да карате с максимална скорост. Това също е идеално време за копаене, тъй като всички на трасето ще се движат с много по-малка скорост, така че вашият водач ще загуби по-малко позиции.

Успях да спечеля и дуел, като натиснах бутона за максимална скорост веднага след като периодът на безопасните автомобили приключи, хвана опонента ми в неизвестност в един от последните ъгли в последната обиколка. Това беше автомобил за късна надпревара за безопасност и завърши едва в последната обиколка, но все пак си струва да се има предвид, когато се окажете в същата ситуация.

Не винаги трябва да слушаш шофьори

Вашите шофьори са в състояние да ви предупредят кога трябва да спират за гуми или когато им е намалено с гориво. Но тяхната дума не е непременно евангелие, тъй като те не винаги издават тези предупреждения в най-подходящия момент. Например, те понякога дават предупреждения за гориво, когато тъкмо ще завършите състезанието - наистина ли е необходимо да забавяте скоростта си, когато сте в последния ъгъл, като остават 0,5 обиколки с гориво?

Имате ли съвети от F1 Manager, които работят добре за вас? Тогава ни уведомете в секцията за коментари! В противен случай можете да изтеглите заглавието чрез бутона по-долу.